Бизнес беспилотных транспортных средств развивается черепашьими темпами. Все игроки хотят первыми вывести свои автомобили на дорогу, но полностью автономный автомобиль еще не допущен к использованию потребителями. Небольшой шаг был недавно сделан в Калифорнии, когда одна компания получила разрешение взимать с пассажиров плату за поездки на своих автономных автомобилях.
Разрешение на круиз получено
Cruise, подразделение General Motors по производству беспилотных автомобилей, получило разрешение Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям (CPUC) на взимание с пассажиров платы за проезд в своем роботакси.
За последний месяц CPUC позволил Cruise стать первой компанией по производству беспилотных автомобилей, которая провела тестовые поездки по Сан-Франциско на беспилотных транспортных средствах. Круиз подал заявку на получение разрешения на взимание платы с пассажиров, а также за доставку.
В прошлом году компания Cruise представила прототип автомобиля Cruise Origin. У него нет руля, педалей и органов управления движением. Менее чем через два года его производство должно начаться на заводе GM в Детройте-Хамтрамке.
Ранее в этом году Microsoft объявила о заключении партнерства с Cruise.
Другие компании по производству автономных автомобилей
Семь других компаний также имеют разрешения CPUC, но не могут обеспечивать беспилотные пассажирские перевозки. К ним относятся Waymo, Zoox и Aurora. Около 55 компаний имеют разрешения DMV Калифорнии на тестирование беспилотных транспортных средств. Единственная из этих компаний, получившая коммерческое разрешение на свои беспилотные автомобили, — Nuro, однако ей не разрешено перевозить пассажиров.
В другом месте компания Google по производству беспилотных автомобилей Waymo объявила, что сотрудничает с Google Maps, чтобы заказывать беспилотные такси Waymo One прямо из приложения Google Maps. Если вы находитесь в столичном регионе Финикса, вы можете использовать приложение, чтобы заказать поездку, вместо того, чтобы делать дополнительный шаг и открывать отдельное приложение после определения своего местоположения на Картах Google.
<Это следующий шаг для Waymo. Работает в этом районе уже пару лет. И Cruise, и Waymo делают относительно небольшие шаги в индустрии беспилотных автомобилей, но уже давно стало ясно, что путь должен идти через поставки и совместное использование автомобилей.
Одним из препятствий на пути беспилотных автомобилей стало количество погибших. Читайте дальше, чтобы узнать о первой смерти пешехода, вызванной беспилотным автомобилем в 2018 году.
Как вы думаете, сколько времени пройдет, прежде чем полностью автономные автомобили станут обычным явлением на наших дорогах? Вы бы доверились пассажирскому сервису, работающему за счет автономного автопарка? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Изображение предоставлено: Cruise, Waymo и общественное достояние<
